海地政府公布过渡总统委员会成员名单并正式任命

西北地区部分省份弃光情况较为突出。

另一位从业者的反馈也发人深思：在东北，社会用电量勉强持平，而发电侧狼多肉少，基数电量连年跳水。而在前不久发布的《世界能源蓝皮书：世界能源发展报告(2016)》中也指出，我国发电装机容量已连续3年大幅增长，发电设备平均利用小时数逐年下降，电力投资过热导致的电力过剩局面正在进一步凸显。

4月份增速已经再次放缓。中国能源研究会副理事长、原国家发展改革委能源研究所所长周大地分析。我国曾长期缺电，导致保障供给往往被放在了第一位，以至于后来一些企业的规模扩张，保障供给也成了很长一段时期时代的主旋律。根据中电联7月29日发布的最新统计数据显示，上半年新增发电装机5699万千瓦。其中，火电新增装机2711万千瓦，规模创十二五以来同期新高。

从市场角度来说，电改不是将电价全部摊到发电企业身上，而是转移到了竞价过程当中。当前，甘肃电力装机已严重过剩，总装机容量约5000万千瓦，新能源装机超过2000万千瓦，市场消纳（含跨省外送）却不足3000万千瓦。根据《意见》提出若干电能替代支持政策，可归纳为三个主要方面。

港口岸电改造是广东电网今年电能替代推广重点工作中的其中一项。据悉，今后还将结合电改进程，推动建立发输供峰谷分时电价机制。二是国家十三五的配电网改造资金中将拿出一部分用于电能替代配套电网改造，配电网企业也要安排专项资金用于红线外供配电设施的投资建设，并建立提前介入、主动服务、高效运转的绿色通道，按照客户需求做好布点布线、电网接入等服务工作。我国散烧煤消费占煤炭消费总量约20%，远高于欧盟、美国不到5%的水平。

一是北方居民采暖领域，主要针对燃气(热力)管网覆盖范围以外的城区、郊区、农村等还大量使用散烧煤进行采暖的，使用蓄热式电锅炉、蓄热式电暖器、电热膜等多种电采暖设施替代分散燃煤设施。在项目运行方面，扩大峰谷电价价差，合理设定低谷时段，降低低谷用电成本。

按照港口岸电经济性分析结果进行测算，全部实施改造后广东区域每年可减排二氧化碳117.2万吨。通过电力直接交易，电能替代项目可以按有竞争力的市场价格进行购电。相关数据显示，截至目前，广东省拥有生产性泊位近3000个。记者了解到，广东电网公司今年计划建设165个电动汽车基础设施项目，主要分布在城市公共服务领域、高速公路服务区及供电营业厅等区域，目前项目建设进度迅速，预计年底前将全部投入使用。

与此同时，国家推进电能替代将有效解决我国部分地区严重的弃水、弃风、弃光问题，利好弃水现象较严重地区的水电企业。为推动以电代油电动汽车的发展，广东电网通过建立绿色通道、配置客户经理、优化流程等多项措施，支持社会运营商、个人等充电基础设施的建设。目前，广东电网在电动汽车充电基础设施建设方面的步伐也较为迅速。在设备投资方面，一是鼓励各地利用大气污染防治专项资金等资金渠道，支持电能替代

同时，加大宣传力度，大力普及电能替代常识，宣传电能替代清洁便利优点和节能减排成效，展示示范成果，为客户推广成功经验。通过电力直接交易，电能替代项目可以按有竞争力的市场价格进行购电。

目前，广东电网在电动汽车充电基础设施建设方面的步伐也较为迅速。电能替代是指国家发改委联合多部门印发《关于推进电能替代的指导意见》(简称《意见》)。

这些措施对利用低谷电进行蓄能供热的项目具有实质意义。据悉，今后还将结合电改进程，推动建立发输供峰谷分时电价机制。按照港口岸电经济性分析结果进行测算，全部实施改造后广东区域每年可减排二氧化碳117.2万吨。积极配合政府做好电能替代环保、补贴、财税、价格等政策研究，为客户争取相关配套支持政策。广东在港口岸电电能替代上有一定潜力。为全面启动电能替代推广，广东电网公司对电能替代项目提供绿色通道、配置客户经理，实行全过程跟踪服务。

与此同时，国家推进电能替代将有效解决我国部分地区严重的弃水、弃风、弃光问题，利好弃水现象较严重地区的水电企业。如按发改委规划新增用电量 4500亿千瓦时，则相当于在2015年电力消费水平上增长8%。

截至6月底，广东电网已完成电能替代项目 37个，预计年减排二氧化碳约3.2万吨。加强电能替代技术标准研究，积极推动国家标准的研究制定工作，推动电能替代技术普及应用。

为推动以电代油电动汽车的发展，广东电网通过建立绿色通道、配置客户经理、优化流程等多项措施，支持社会运营商、个人等充电基础设施的建设。日前，南方电网首个港口岸电项目在广东中山投产，该项目由广东电网公司投资建设。

7月3日，南方电网首个港口岸电项目在广东中山投产，该项目由广东电网公司投资建设。记者了解到，广东电网公司今年计划建设165个电动汽车基础设施项目，主要分布在城市公共服务领域、高速公路服务区及供电营业厅等区域，目前项目建设进度迅速，预计年底前将全部投入使用。2015年我国全社会用电量约55500亿千瓦时，受经济增速放缓影响，电力消费同比增长仅为0.52%。广东电网完成电能替代项目37个电能替代是在终端能源消费上，以电能替代煤炭、石油等化石能源的直接消费。

广东电网市场部相关负责人透露，按照国家环保要求，估计未来船舶岸电改造数量年增长速度约为10%。在项目运行方面，扩大峰谷电价价差，合理设定低谷时段，降低低谷用电成本。

相关数据显示，截至目前，广东省拥有生产性泊位近3000个。二是国家十三五的配电网改造资金中将拿出一部分用于电能替代配套电网改造，配电网企业也要安排专项资金用于红线外供配电设施的投资建设，并建立提前介入、主动服务、高效运转的绿色通道，按照客户需求做好布点布线、电网接入等服务工作。

四是电力供应与消费领域，主要是满足电力系统运行本身的需要，如储能设备可提高系统调峰调频能力，促进电力负荷移峰填谷。二是鼓励电能替代项目单位积极申请企业债、低息贷款，采用PPP模式，解决融资问题。

我国散烧煤消费占煤炭消费总量约20%，远高于欧盟、美国不到5%的水平。在设备投资方面，一是鼓励各地利用大气污染防治专项资金等资金渠道，支持电能替代。一是北方居民采暖领域，主要针对燃气(热力)管网覆盖范围以外的城区、郊区、农村等还大量使用散烧煤进行采暖的，使用蓄热式电锅炉、蓄热式电暖器、电热膜等多种电采暖设施替代分散燃煤设施。在配电网建设改造方面，一是将合理配电网建设改造投资纳入相应配电网企业有效资产，将合理运营成本计入输配电准许成本，科学核定分用户类别、分电压等级输配电价。

相对于燃煤，电能替代是一种清洁化的能源消费方式，有利于减少大气污染。广东作为我国重要的港口省份之一，在打造绿色、低碳港口形象上，港口岸电的改造显得尤为重要。

全国或增用电量4500亿千瓦时在国家层面，从四个方面推进电能替代为重点领域。三是交通运输领域，主要针对各类车辆、靠港船舶、机场桥载设备等，使用电能替代燃油。

《意见》指出，十三五期间将全面推进北方居民采暖、生产制造领域、交通运输领域和电力供应与消费等4个领域的电能替代，实现能源终端消费环节替代散烧煤、燃油消费约1.3亿吨标煤，带动电煤占煤炭消费比重提高约 1.9%，带动电能占终端能源消费比重提高约1.5%，促进电能消费比重达到27%。根据《意见》提出若干电能替代支持政策，可归纳为三个主要方面。